冶金复合双金属无缝钢管－－它把初级工业材料和高技术的冶金处理过程结合起来，采用离心浇铸管坯经挤压、冷轧（或冷拔）生产方式，从而获得高品质的复合管材。这种新型复合管材可以是一般普碳钢与不锈钢、一般不锈钢与高品质不锈钢，也可以是普通钢种与镍、铬、钼合金的复合；还可以根据用户要求实现多种金属的多层复合。用于以H2S、CO2、Cl+腐蚀为主的高酸性油气田集输线用管，其与输送介质接触的内层材质，根据抗蚀要求可选用0Cr13、S13Cr、304L、316L、2205、028、825、G3等。作为强度支撑的外层（基层）材质则可选择机械和焊接性能达到X60以上一般低合金钢，从而避免了常规管线钢随着钢的强度提高，其抗HIC，SSC的性能下降的矛盾。双...
我公司生产的耐磨管道，刚玉熔点为2045℃ ，刚玉层与钢层由于工艺原因结构特殊，应力场也特殊。在常温下陶瓷层受到压应力，钢层受到拉应力。当温度升高到400℃ 以上，由于二者热膨胀系数不一样，热膨胀产生的新应力场才使耐磨管道中原来存在的应力场相互抵消，使陶瓷层与钢铁层两者处于应力平衡状态。当温度升高到900℃ ，把耐磨管道放入冷水内，反复多次，陶瓷层也不裂缝或崩裂，表现出普通陶瓷无可比拟的抗热冲击性能，这一性能在工程施工中大有用处。由于外层是钢铁，加之内层升温也不崩裂，在施工中，对法兰，吹扫口，防爆门等能进行焊接，也可用直接焊接方法进行耐磨管道连接，这比耐磨合金铸钢管，铸石管和钢塑，钢橡管在施工中不易焊接或不能焊接更胜一筹。耐磨管道抗...
矿山尾矿输送专用耐磨管道与传统生产工艺截然不同，采用自蔓延技术生产的耐磨管道具有独特的结构。独特的结构又决定耐磨管道优良的综合性能，它不但抗磨损，耐腐蚀，耐高温，有高的硬度和强度，而且具有良好的抗机械冲击和热冲击的综合性能。矿山耐磨管道与传统的钢管，耐磨合金铸钢管，铸石管以及钢塑，钢橡管等有着本质性区别。耐磨管道外层是无缝钢管，内层是刚玉。刚玉层硬度高达 HV1100-1400，相当于钨钴硬质合金，耐磨性比碳钢管高20倍以上。耐磨管道抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层，这比耐磨合金铸钢管，铸石管既靠成分和组织，又靠厚度来抗磨已经有了质的飞跃。矿山耐磨管道中刚玉熔点为2045℃ ，刚玉层与钢层由于工艺原因结构特殊，应力场也特殊。在常温...
陶瓷内衬耐磨管道在气固物质输送方面，有着得天独厚的条件；在具体的客户洽谈中，现场交流中，也特别同意采用内衬陶瓷钢管，即使在直管中采用常规的钢管，但在弯头、三通处，还是采用的陶瓷内衬复合管。除尘管道输送介质属气固两相流动，因含尘浓度较小，流动遵循气相流体力学规律，但在管道磨损问题上则表现出与稀相气力输送相同的特征。除尘管道磨损是一种常见现象，主要发生在管道的局部异形构件处，如弯头、三通等。直管道的磨损相对要弱，常出现在管道底部，但有积灰现象时，磨损出现在管道上部。磨损会造成系统漏风，影响尘源控制效果，破坏除尘系统功能，甚至造成系统瘫痪；对于高架除尘管道，磨损会使管道的强度和刚度急剧下降，带来不安全隐患。因此,对耐磨管道在除尘系统中的应...
耐磨陶瓷管道为分两种：自蔓燃陶瓷复合管和陶瓷贴片管道，在采购选择时，经常会有客户提问，哪种管道更耐磨.现将各自特点说明如下，供大家参考自蔓燃陶瓷复合管： 1、耐磨性好 陶瓷复合管由于内衬层为刚玉陶瓷（a-AL2O3），莫氏硬度可达9.0相当于HRC90以上。因此对冶金、电力、矿山、煤炭等行业所输送的磨削性介质均具有高耐磨性。经工业运行证实：其耐磨寿命是淬火钢的十倍甚至几十倍。 2、运行阻力小 SHS陶瓷复合管由于内表面光滑、且永不锈蚀，也不象无缝钢管内表面有凸状螺旋线存在。经有关检测单位对内表面粗糙度及清水阻力特性测试，其内表面光滑度优于任何金属管道，清阻力系数为0.0193，比无缝管稍低。因此该管具有运行阻力小等特点...
内衬复合钢管类的管道比较多，但在实际应用中，通常根据各方面的考虑来选择不同材料的内衬耐磨管道，比如耐磨、耐腐蚀、耐高温、价格等因素。管道输送物料，损耗最大的就是磨损，磨损快的几天就报废，为了解决磨损难题，不断推出新产品，目前主要有内衬耐磨陶瓷管道（衬三氧化二铝，根据磨损工况的不同。碳化硅，氧化锆，氮硅，塞隆，氮化铝，氮化硼等）耐磨合金管；龟甲网耐磨管件；钢橡耐磨管；钢塑耐磨管；耐磨铸石管；耐磨自蔓延复合管道，稀土合金耐磨管等，根据不同磨损选用不同材质，耐磨陶瓷一般用于没有冲击力的物料磨损，也可以承受一定的温度，合金管道是传统耐磨管道，安全系数高，真材实料，可以应用于高温场所，钢朔橡胶类主要应用在有腐蚀性的磨损管道。 ...
耐磨管道除尘用首推内衬陶瓷耐磨复合管，由于其耐磨、耐酸碱的特性，决定了其在除尘输送管道领域内，无可挑剔的造势。除尘耐磨管道磨损的影响到整个作业的正常运转，我公司工程师对对磨损的形成机理及其影响因素进行了系统的分析，提出了耐磨技术措施主要是从选择管道材料及管道结构改型。下面介绍一下除尘耐磨管道的磨损情况：除尘耐磨管道内的流动属气固两相流动，因含尘浓度较小，流动遵循气相流体力学规律，但在管道磨损问题上则表现出与稀相气力输送相同的特征。除尘耐磨管道磨损是一种常见现象，主要发生在管道的局部异形构件处，如弯头、三通等。直管道的磨损相对要弱，常出现在管道底部，但有积灰现象时，磨损出现在管道上部。磨损会造成系统漏风，影响尘源控制效果，破坏除尘系统...
人们对迎风时，如果风大，就会感觉得到阻力比较大；如果迎面有颗粒碰撞到脸上，自然生疼；在气力输送固体时，管道所承受的磨损和疼痛感一样，对于风速、颗粒的重量等条件都有关系。以下分析气力输送耐磨管道时磨损的原因以及相关建议。输送时气流速度对管壁磨损的影响最大。如果其它条件相同，降低物料碰撞壁面速度或改变物料撞击角，都能在很大程度上减少壁面磨损。由于磨损是粒子与管道内壁的撞击或摩擦造成的，因此，粒子的速度越大，撞击或摩擦的能量就越大，磨损越严重。通常，磨损量可表示为输送气流速度的n次正比例增长关系。如果气流的速度太低，则被输送的物料就会沉积在管道中，堵塞管道。因此，合理选择气流速度是保证系统正常工作的关键。在气力输送中，磨损量可大致考虑为与...
耐磨管道网对于粉煤灰耐磨输送管道的建议产品就是：陶瓷内衬复合管，耐磨、耐腐蚀、耐高温等特性，无疑是超值的最佳方案。粉煤灰输送管道一般选用气力输送，其磨损是一个非常复杂的现象，通常有以下三种形式：(1) 擦动或滚动磨损。是由于粒子的摩擦引起的表面磨薄。(2) 刮痕磨损。是由于粒子深入表面，产生局部的剥离。(3) 撞击磨损。是由于粒子的撞击使表面的组织产生局部的破碎和脱离。我公司技术研究人员通过实验与实际工作提出以下三点粉煤灰输送管道磨损解决方案:(1) 高抗冲击性：提高冲击强度，意味着管材可以耐任何强外力冲击或内压波动而不破裂。(2)高耐磨性：管道选材耐磨性最重要,在粉煤灰输送中，耐磨寿命是普通管道的10倍以上。(3)高韧性：提高管道...
耐磨陶瓷管道对于各类物料的输送，都有独特的优势，相对于传统的输送管道，耐磨陶瓷管道在耐磨、耐酸碱腐蚀、耐高温方面，有着无可比拟的质量优势。物料输送耐磨管道是工业生产的血脉，保证管道的使用寿命是安全高效生产的前提，直管的磨损与弯管相比，一般要小得多。在气力输送中主要考虑弯管的磨损。例如：输送的物料是铁粉等磨蚀性的物料，使用一个普通的钢制弯管，连续输送2小时，弯管就会被磨穿；如果弯管的弯曲半径太小，输送脆性物料时其破碎率就会增加；弯曲半径过大，输送合成材料将产生拉丝问题。我公司经过长期的一线实践经验总结，并结合广大设计研究院的第一手技术资料分析，物料冲击或摩擦管内壁而导致磨损的主要因素如下：(1) 输送物料的物性。包括粒子的大小和形状、...
硬度是材料抵抗外物刺入的一种能力。 试验钢铁硬度的最普通方法是用锉刀在工件边缘上锉擦，由其表面所呈现的擦痕深浅以判定其硬度的高低。这种方法称为锉试法，这种方法不太科学。 用硬度试验器来试验极为准确，是现代试验硬度常用的方法。最常用的试验法有洛氏硬度试验。洛氏硬度试验机利用钻石冲入金属的深度来测定金属的硬度，冲入深度愈大，硬度愈小。洛氏硬度（Rockwellhardness），这是由洛克威尔（S.P.Rockwell）在1921年提出来的，是使用洛氏硬度计所测定的金属材料的硬度值。该值没有单位，只用代号“HR”表示，其测量方法是，在规定的外加载荷下，将钢球或金刚石压头垂直压入待试材料的表面，产生凹痕，根据载荷解...
陶瓷耐磨管道用在单纯气体输送没有，毕竟气体输送的摩擦系数在那里放着，没有变态到那样磨损的地步，但气固混合的还是比较多的，气体输送物料就是一例。物料和气体在气力输送系统中输送时，压力，速度，风量(体积流量)是变化的，沿管长方向，压损增加，压力随之减小，速度，风量却增加，这样造成压损越来越大，能耗增加，因此在设计气力输灰工程系统中，正确设计管道，确定恰当的风速和分量，把增加的速度和风量降低下来以减小能耗，是一项很重要的工作，它包括两方面的内容:1确定管径，2确定管长和变径点。但目前尚未见到对管道进行准确的定量设计计算的，都是凭经验选取管径和管道的变径点，当系统长度超过300米以上，采用二级变径，前后长度比一般取40%:60%，对更长的管...